BursaTransport
Acces fara abonament (acces flexibil) 4.50 lei/zi de utilizare plus TVA
Acces cu abonament pentru 1 utilizator:    
6 luni 405.00 lei plus TVA
12 luni 648.00 lei plus TVA
extrautilizatori 135.00 lei/extrautilizator plus TVA
Credite BursaTransport Romania
CRB 1 CRB = 4.5 RON+TVA
Baza TVA Total
Costuri de acces: publicare/consultare numar nelimitat
de camioane, marfuri, contracte, acces la toate
paginile BursaTransport
Acces flexibil, per zi si utilizator 1 4.50 1.08 5.58
Acces cu abonament, 1 utilizator:
6 luni (6M) 90 405.00 97.20 502.20
12 luni (12M) 144 648.00 155.52 803.52
utilizator suplimentar la abonament 30 135.00 32.40 167.40
Servicii optionale:
Anunt evidentiat 3 13.50 3.24 16.74
Anunt de mica publicitate 3 13.50 3.24 16.74
Notificare SMS de aparitie a marfii cautate (doar in 0.15 0.68 0.16 0.84
retele de telefonie mobila din paginile BursaTransportRomania)
Servicii de siguranta contractuala:
Declarare incident de plata 14 63.00 15.12 78.12
Raport RISCO despre companie romaneasca 5 22.50 5.40 27.90
Consultatie juridica confidentiala (RO sau H) 14 63.00 15.12 78.12
   
De ce BursaTransport si nu alta bursa de transport?    
     
  • zilnic 18.000 de marfuri de transportat si 4.000 de camioane disponibile ACTUALE
  • cea mai folosita bursa de transport din Romania: 15.000 de firme ACTUALE
  • 85% din reclamatiile de neincasare se rezolva in 8 zile

Statistici BursaTransport

17.777 marfuri disponibile
3.292 camioane disponibile
31.179 marfuri in ultimele 24h
2.237 camioane in ultimele 24h
76 utilizatori online
19.592 utilizatori activi
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Pagina pentru imprimare

 

ORDONANTA GUVERNULUI Nr. 43/1997*) privind regimul drumurilor

 

ANEXA Nr. 2: MASE SI DIMENSIUNI maxime admise si caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere

Clasificarea drumurilor din punctul de vedere al limitelor impuse privind masele si dimensiunile maxime admise:

R = drumuri reabilitate

E = drumuri europene

M = drumuri modernizate

P = drumuri pietruite

Prin vehicul se întelege orice autovehicul rutier având cel putin doua axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul si semiremorca sau remorca tractata de acesta.

 

R

E

M

P

1.

DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (în metri)

1.1.

Lungime

Autovehicul, altul decât autobuz

12,00

12,00

12,00

12,00

Remorca

12,00

12,00

12,00

12,00

Vehicul articulat

16,50

16,50

16,50

16,50

Tren rutier

18,75

18,75

18,75

18,75

Autobuz cu doua axe

13,50

13,50

13,50

13,50

Autobuz cu mai mult de doua axe

15,00

15,00

15,00

15,00

Autobuz cu remorca

18,75

18,75

18,75

18,75

Autobuz articulat

18,75

18,75

18,75

18,75

1.2.

Latime

a)

Orice vehicul, cu exceptia celor frigorifice având caroseria izoterma

2,55

2,55

2,55

2,55

b)

Vehicul frigorific având caroseria izoterma

2,60

2,60

2,60

2,60

1.3.

Înaltime (orice vehicul)

4,00

4,00

4,00

4,00

1.4.

Suprastructurile demontabile si unitatile de transport standardizate, cum ar fi containerele, vor respecta dimensiunile precizate la pct. 1.1, 1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8 si 4.4

1.4.a.

Daca în spatele autobuzului sunt montate dispozitive detasabile exterioare, cum ar fi cutiile pentru schiuri, lungimea autovehiculului, inclusiv aceste dispozitive, nu trebuie sa depaseasca lungimea maxima prevazuta la pct. 1.1.

1.5.

Toate autovehiculele sau ansamblurile de vehicule trebuie sa aiba posibilitatea de a întoarce într-o coroana circulara cu raza exterioara de 12,5 m si o raza interioara de 5,3 m

1.5.a.

Cerinte suplimentare pentru autobuze

Cu vehiculul în stationare, prin trasarea unei linii pe sol, se fixeaza un plan vertical tangent la latura vehiculului plasata peste cercul exterior. În cazul unui vehicul articulat, cele doua parti rigide ale acestuia trebuie sa fie în acelasi aliniament cu planul. Atunci când vehiculul intra, dupa o traiectorie liniara, pe suprafata descrisa la pct. 1.5., nicio parte a vehiculului nu trebuie sa depaseasca acest plan vertical cu mai mult de 0,6 m.

1.6.

Distanta maxima între axa pivotului de cuplare al semiremorcii si partea din spate a semiremorcii

12,00

12,00

12,00

12,00

1.7.

Distanta maxima masurata paralel cu axa longitudinala a trenului rutier din punctul extern aflat cel mai în fata al zonei de încarcare din spatele cabinei, pâna la punctul cel mai din spate al remorcii din ansamblu, minus distanta din partea din spate a autovehiculului si partea din fata a remorcii

15,65

15,65

15,65

15,65

1.8.

Distanta maxima masurata paralel cu axa longitudinala a trenului rutier din punctul extern aflat cel mai în fata al zonei de încarcare din spatele cabinei pâna la punctul cel mai din spate al remorcii din ansamblu

16,40

16,40

16,40

16,40

2.

MASA TOTALA MAXIMA ADMISA A VEHICULULUI (în tone)

2.1.

Vehicule care fac parte dintr-un ansamblu de vehicule

2.1.1.

Remorca cu doua axe

18,00

17,00

17,00

16,00

2.1.2.

Remorca cu 3 axe

24,00

22,00

22,00

20,00

2.2.

Ansamblu de vehicule

2.2.1.

Tren rutier cu 5 sau 6 axe

a)

Autovehiculul cu doua axe cu remorca cu 3 axe

40,00

40,00

40,00

38,00

b)

Autovehicul cu 3 axe cu remorca cu doua sau 3 axe

40,00

40,00

40,00

38,00

2.2.2.

Vehicul articulat cu 5 sau 6 axe

a)

Autovehicul cu doua axe cu semiremorca cu 3 axe

40,00

40,00

40,00

38,00

b)

Autovehicul cu 3 axe cu semiremorca cu doua sau 3 axe

40,00

40,00

40,00

38,00

c)

Autovehicul cu 3 axe cu semiremorca cu doua sau 3 axe care transporta un container ISO de 40 de picioare într-o operatiune de transport combinat

44,00

42,00

40,00

40,00

2.2.3.

Tren rutier cu 4 axe compus dintr-un autovehicul cu doua axe si o remorca cu doua axe

36,00

36,00

36,00

34,00

2.2.4.

Vehicul articulat cu 4 axe compus dintr-un autovehicul cu doua axe si o semiremorca cu doua axe, daca distanta (d) dintre axele semiremorcii este:

2.2.4.1.

mai mare sau egala cu 1,3 m, dar mai mica sau egala cu 1,8 m

36,00

36,00

36,00

34,00

2.2.4.2.

mai mare de 1,8 m

36,00*

36,00

36,00

34,00

2.3.

Autovehicule

2.3.1.

Autovehicul cu doua axe

18,00

17,00

16,00

16,00

2.3.2.

Autovehicul cu 3 axe

25,00/26,00**

22,00/24,00**

22,00

22,00

2.3.3.

Autovehicul cu 4 axe din care doua axe de directie

30,00/32,00**

30,00

30,00

28,00

2.4.

Autobuz articulat cu 3 axe

28,00

28,00

26,00

26,00

3.

MASA MAXIMA ADMISA PE AXE (în tone)

3.1.

Axa simpla

Axa simpla nemotoare

10,00

10,00

8,00

7,50

3.2.

Axa dubla (tandem) a remorcilor si semiremorcilor

Suma maselor pe axele componente, daca distanta (d) dintre ele este:

3.2.1.

mai mica de 1,0 m (d < 1,0 m)

11,00

11,00

11,00

11,00

3.2.2.

mai mare sau egala cu 1,0 m, dar mai mica de 1,3 m (1,0 <= d < 1,3 m)

16,00

16,00

15,00

14,00

3.2.3.

mai mare sau egala cu 1,3 m, dar mai mica de 1,8 m (1,3 <= d < 1,8 m)

18,00

17,00

16,00

15,00

3.2.4.

mai mare sau egala 1,8 m (1,8 <= d)

20,00

20,00

16,00

15,00

3.3.

Axa tripla (tridem) a remorcilor si semiremorcilor

Suma maselor pe axele componente, daca distanta (d) dintre ele este:

3.3.1.

mai mica sau egala cu 1,3 m (d <= 1,3 m)

21,00

21,00

19,00

16,50

3.3.2.

mai mare de 1,3 m, dar mai mica sau egala cu 1,4 m (1,3 < d <= 1,4)

24,00

22,00

20,00

18,00

3.4.

Axa simpla motoare

3.4.1.

Axa motoare a vehiculelor la care se face referire la punctele 2.2.1 si 2.2.2

11,50

10,00

9,00

8,00

3.4.2.

Axa motoare a vehiculelor la care se face referire la punctele 2.2.3, 2.2.4, 2.3 si 2.4

11,50

10,00

9,00

8,00

3.5.

Axa dubla (tandem) a autovehiculelor

Suma maselor pe axele componente, daca distanta (d) dintre ele este:

3.5.1.

mai mica de 1,0 m (d < 1,0 m)

11,50

10,00

10,00

10,00

3.5.2.

mai mare sau egala cu 1,0 m, dar mai mica de 1,3 m (1,0 <= d < 1,3 m)

16,00

15,00

14,00/15,00***

13,00

3.5.3.

mai mare sau egala cu 1,3 m, dar mai mica de 1,8 m (1,3 <= d < 1,8 m)

18,00/19,00**

17,00/18,00***

16,00

15,00

4.

ALTE CONDITII CONSTRUCTIVE IMPUSE VEHICULELOR

4.1.

Pentru toate vehiculele

Masa suportata de axa motoare sau axele motoare ale unui vehicul ori ansambluri de vehicule va fi de cel putin 25% din masa totala cu încarcatura a vehiculului sau ansamblului de vehicule, atunci când acestea sunt utilizate în trafic international

4.2.

Trenuri rutiere

Distanta dintre axa din spate a unui autovehicul si axa din fata a remorcii va fi de cel putin 3,0 m.

4.3.

Masa maxima admisa în functie de ampatament Masa maxima admisa, exprimata în tone, a unui autovehicul cu 4 axe nu poate depasi de cinci ori distanta, exprimata în metri, dintre axele extreme ale autovehiculului.

4.4.

Semiremorci

Distanta masurata în plan orizontal între axa pivotului de cuplare si orice punct din partea frontala a semiremorcii nu trebuie sa depaseasca 2,04 m.

Axa dubla (tandem) - combinatia de doua axe având între ele o distanta de cel mult 1,8 m

Axa tripla (tridem) - combinatia de 3 axe având între ele distanta de cel mult 1,4 m, inclusiv

*Plus o limita de 2 tone, atunci când masa totala maxima admisa a vehiculului motor este de 18 tone si masa maxima admisa a axei tandem a semiremorcii este de 20 tone si axa motoare este prevazuta cu roti jumelate si cu suspensie pneumatica sau echivalenta acesteia.

**Se aplica în cazul în care axa motoare este prevazuta cu roti jumelate si cu suspensie pneumatica sau echivalenta acesteia sau în cazul în care fiecare axa motoare este prevazuta cu roti jumelate si masa maxima a fiecarei axe nu depaseste 9,5 tone.

***Se aplica în cazul în care axa este prevazuta cu suspensie pneumatica sau echivalenta acesteia, astfel cum a fost definita prin Reglementarile privind conditiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplineasca vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulatie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei nr. 211/2003, cu modificarile si completarile ulterioare.

Axa dubla (tandem) sau axa tripla (tridem) se considera axa cu suspensie pneumatica, numai daca toate axele componente sunt prevazute cu suspensie pneumatica sau echivalenta acesteia.

Axa dubla (tandem) sau axa tripla (tridem) se considera cu roti jumelate, numai daca toate rotile axelor componente sunt jumelate.
 (la data 20-apr-2010 anexa 2 modificat de Art. I, punctul 43. din Ordonanta 7/2010 )

 

ANEXA Nr. 3: MASE SI DIMENSIUNI maxime admise si caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere, altele decât cele prevazute în anexa nr. 2

Clasificarea drumurilor din punct de vedere al limitelor impuse privind masele si dimensiunile maxime admise:

R = drumuri reabilitate

E = drumuri europene

M = drumuri modernizate

P = drumuri pietruite

Prin vehicul se întelege orice autovehicul rutier având cel putin doua axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul si semiremorca sau remorca tractata de acesta.

 

R

E

M

P

1.

DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (în metri)

1.1.

Lungime

Autovehicul, altul decât autobuz

12,00

12,00

12,00

12,00

Vehicul articulat

16,50

16,50

16,50

16,50

Tren rutier

18,75

18,75

18,75

18,75

1.2.

Latime

a)

Orice vehicul, cu exceptia celor frigorifice având caroseria izoterma

2,55

2,55

2,55

2,55

b)

Vehicul frigorific având caroseria izoterma

2,60

2,60

2,60

2,60

1.3.

Înaltime (orice vehicul)

4,00

4,00

4,00

4,00

2.

Masa totala maxima admisa a vehiculului (în tone)

2.1.

Autovehicul

2.1.1.

Autovehicul cu 4 axe, altul decât cel prevazut în anexa nr. 2

30,00

30,00

30,00

28,00

2.1.2.

Autovehicul cu mai mult de 4 axe

40,00

40,00

40,00

38,00

2.2.

Ansamblu de vehicule

2.2.1.

Tren rutier

2.1.1.1.

Autovehicul cu doua axe cu remorca cu o axa

28,00

28,00

26,00

26,00

2.1.1.2.

Autovehicul cu 3 axe cu remorca cu o axa

35,00

35,00

35,00

33,00

2.1.1.3.

Autovehicul cu 4 axe cu remorca cu o axa

40,00

40,00

40,00

38,00

2.1.1.4.

Autovehicul cu doua axe cu remorca cu 4 axe

40,00

40,00

40,00

38,00

2.1.1.5.

Autovehicul cu 4 axe cu remorca cu doua axe

40,00

40,00

40,00

38,00

2.1.1.6.

Tren rutier cu mai mult de 6 axe

40,00

40,00

40,00

38,00

2.2.2.

Vehicul articulat

2.2.2.1.

Autovehicul cu doua axe cu semiremorca cu o axa

28,00

28,00

26,00

26,00

2.2.2.2.

Autovehicul cu 3 axe cu semiremorca cu o axa

35,00

35,00

35,00

33,00

2.2.2.3.

Autovehicul cu 4 axe cu semiremorca cu o axa

40,00

40,00

40,00

38,00

2.2.2.4.

Autovehicul cu doua axe cu semiremorca cu 4 axe

40,00

40,00

40,00

38,00

2.2.2.5.

Vehicul articulat cu mai mult de 6 axe

40,00

40,00

40,00

38,00

3.

Axa tripla (tridem) a autovehiculelor, nemotoare

3.1.

mai mica sau egala cu 1,3 m (d <= 1,3 m)

21,00

21,00

19,00

16,50

3.2.

mai mare de 1,3 m, dar mai mica sau egala cu 1,4 m (1,3 < d <= 1,4 m)

24,00

22,00

20,00

18,00

Axa dubla (tandem) - combinatia de doua axe având între e/e o distanta de cei mult 1,8 m

Axa tripla (tridem) - combinatia de 3 axe având între ele distanta de cel mult 1,4 m, inclusiv

Axa dubla (tandem) sau axa tripla (tridem) se considera axa cu suspensie pneumatica, numai daca toate axele componente sunt prevazute cu suspensie pneumatica sau echivalenta acesteia.

 

 

 

ORDIN nr. 355 din 4 mai 2010 pentru aprobarea listelor cuprinzând drumurile de interes naţional, cu masele şi dimensiunile maxime admise în circulaţie pentru vehiculele rutiere de transport marfă

În temeiul prevederilor art. 40 alin. (4) din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, şi ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, cu modificările şi completările ulterioare, ministrul transporturilor şi infrastructurii emite următorul ordin:

Art. 1

Se aprobă listele cuprinzând drumurile de interes naţional, cu masele şi dimensiunile maxime admise în circulaţie pentru vehiculele rutiere de transport marfă, cuprinse în anexele nr. 1-4, care fac parte integrantă din prezentul ordin.

Art. 2

Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.

Art. 3

La intrarea în vigoare a prezentului ordin se abrogă Ordinul ministrului transporturilor nr. 559/2007 pentru aprobarea listelor cuprinzând drumurile publice, cu limitele maselor şi dimensiunilor maxime admise pentru vehiculele de transport marfă, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 531 din 6 august 2007.

-****-

p. Ministrul transporturilor şi infrastructurii,

Constantin Dascălu,

secretar de stat

ANEXA Nr. 1: LISTA cuprinzând drumurile de interes naţional, cu masele şi dimensiunile maxime admise prevăzute pentru categoria de drum reabilitat (R)

Nr. crt.

DN

Traseul

Lungimea
(m)

1.

A1

Bucureşti (km 10+600)- Piteşti (intersecţia cu DN 7)

108.986

2.

A2

Bucureşti (km 9+500)- Lehliu - Drajna Nouă-Feteşti-Cernavodă (intersecţia cu DN 22C)

151.480

3.

A3

Turda-Gilău

41.465

4.

1

Bucureşti-Ploieşti-Braşov-Făgăraş-Sibiu-Sebeş-Cluj-Napoca-Oradea-Borş- frontiera cu Ungaria

644.404

5.

1A *)

Intersecţia CB-Mogoşoaia-intersecţia CB

998

6.

1B

Intersecţia cu DN 1-Albeşti Paleologu-intersecţia cu DN 2

67.639

7.

1C

Cluj-Napoca (intersecţia cu DN 1)- Dej-Baia Mare-Halmeu-frontiera cu Ucraina

217.217

8.

1F

Cluj-Napoca (intersecţia cu DN 1) - Zalău-Supuru de Jos (intersecţia cu DN 19)

123.303

9.

1H

Intersecţia cu DN 1 - intersecţia cu DN 1F

69.426

10.

10

Buzău (intersecţia cu DN 2)- Braşov (intersecţia cu DN 11)

144.546

11.

11

Braşov (intersecţia cu DN 1)- Oituz-Oneşti-Bacău (intersecţia cu DN 2)

179.311

12.

11A

Oneşti (intersecţia cu DN 11)- Adjud-Bârlad (intersecţia cu DN 24)

90.701

13.

12

Chichiş (intersecţia cu DN 11)- Sfântu Gheorghe-Miercurea-Ciuc-Gheorghieni-Topliţa (intersecţia cu DN 15)

169.585

14.

13

Braşov (intersecţia cu DN 1)- Târgu Mureş (intersecţia cu DN 15)

168.885

15.

13A

Bălăuşeri (intersecţia cu DN 13)- Miercurea-Ciuc (intersecţia cu DN 12)

130.550

16.

14

Sibiu (intersecţia cu DN 1)-Copşa Mică-Mediaş-Sighişoara (intersecţia cu DN 13)

89.920

17.

14A

Mediaş (intersecţia cu DN 14)- Iernut (intersecţia cu DN 15)

38.980

18.

14B

Teiuş (intersecţia cu DN 1)- Copşa Mică (intersecţia cu DN 14)

54.379

19.

15

Turda (intersecţia cu DN 1)- Târgu Mureş-Reghin-Topliţa-Piatra-Neamţ - Bacău

374.096

20.

15A

Intersecţia cu DN 16- Sărăţel (intersecţia cu DN 17)

46.689

21.

16

Apahida (intersecţia cu DN1C)- Reghin (intersecţia cu DN 15)

90.306

22.

17

Dej (intersecţia cu DN 1C)- Bistriţa-Suceava (intersecţia cu DN 2)

254.324

23.

17C

Bistriţa (intersecţia cu DN 17)- Moisei (intersecţia cu DN 18)

81.295

24.

18

Baia Mare (intersecţia cu DN 1C)- Sighetu Marmaţiei-Iacobeni (intersecţia cu DN 17)

221.231

25.

19

Oradea (intersecţia cu DN 1)- Satu Mare-Livada (intersecţia cu DN 1C)

149.701

26.

19A

Intersecţia cu DN 1F - Satu Mare-Petea-frontiera cu Ungaria

62.229

27.

2

Bucureşti - Urziceni-Buzău-Râmnicu Sărat-Bacău-Suceava-Siret-frontiera cu Ucraina

484.966

28.

2A

Urziceni (intersecţia cu DN 2) - Slobozia-Giurgeni (km 113+877)

113.805

29.

2B

Buzău (intersecţia cu DN 2) - Brăila-Galaţi-frontiera cu Republica Moldova

150.730

30.

2D

Focşani (intersecţia cu DN 2)- Târgu Secuiesc (intersecţia cu DN 11)

119.343

31.

2F

Bacău (intersecţia cu DN 2)- Vaslui (intersecţia cu DN 24)

82.965

32.

21

Brăila (intersecţia cu DN 2B)- Slobozia-Călăraşi (intersecţia cu DN 3)

132.205

33.

22

Brăila (intersecţia cu DN 2B)- Tulcea-Ovidiu (intersecţia cu DN 2A)

208.317

34.

22C

Cernavodă (intersecţia cu A2)- Murfatlar (intersecţia cu DN 3)

42.740

35.

24

Tişiţa (intersecţia cu DN 2) - Tecuci-Crasna - Iaşi-Sculeni-frontiera cu Republica Moldova

218.669

36.

24B

Crasna (intersecţia cu DN 24) - Huşi-Albita-frontiera cu Republica Moldova

48.958

37.

25

Tecuci (intersecţia cu DN 24) - Şendreni (intersecţia cu DN 2B)

68.753

38.

28

Săbăoani (intersecţia cu DN 2) - Târgu Frumos-Iaşi (intersecţia cu DN 24)

75.218

39.

28B

Târgu Frumos (intersecţia cu DN 28)-Botoşani (intersecţia cu DN 29)

78.982

40.

3

Murfatlar (intersecţia cu DN 22C) - intersecţia cu DN 3C-intersecţia cu DN 39

20.200

41.

38

Agigea (intersecţia cu DN 39) - Toprasiar-Negru Vodă-frontiera cu Bulgaria

53.817

42.

39

Constanţa (intersecţia cu DN 3) - Tuzla (km 23+500)

22.355

43.

5

Bucureşti-Daia-Giurgiu-Pod Giurgiu-frontiera cu Bulgaria

64.254

44.

5B

Giurgiu (intersecţia cu DN 5)- Ghimpaţi (intersecţia cu DN 6)

38.856

45.

52

Alexandria (intersecţia cu DN 6)- Turnu Măgurele-frontiera cu Bulgaria

52.854

46.

55

Craiova (intersecţia cu DN 6)- Bechet-frontiera cu Bulgaria

71.105

47.

56

Craiova (intersecţia cu DN 55)- Calafat-frontiera cu Bulgaria

84.660

48.

56A

Maglavit (intersecţia cu DN 56)- Simian (intersecţia cu DN 6)

79.149

49.

58

Caransebeş (intersecţia cu DN 6)- Reşiţa-Anina (intersecţia cu DN 57B)

83.061

50.

58B

Reşiţa (intersecţia cu DN 58)- Voiteg (intersecţia cu DN 59)

65.490

51.

59

Timişoara (intersecţia cu DN 6)- Voiteg-Moraviţa-frontiera cu Serbia

64.386

52.

59A

Timişoara (intersecţia cu DN 6)-Jimbolia-frontiera cu Serbia

47.910

53.

6

Bucureşti - Alexandria-Craiova-Drobeta-Turnu Severin-Lugoj-Timişoara-Cenad- frontiera cu Ungaria

638.499

54.

64

Caracal (intersecţia cu DN 6)-Băile Olăneşti

135.434

55.

65

Craiova (intersecţia cu DN 6)-Piteşti (intersecţia cu DN 7)

123.268

56.

65B

Intersecţia cu A1-intersecţia cu DN 65

7.364

57.

65F

Intersecţia cu DN 65-intersecţia cu DN 6

14.100

58.

66

Filiaşi (intersecţia cu DN 6)-Târgu Jiu-Petroşani-Simeria (intersecţia cu DN 7)

209.131

59.

67

Drobeta-Turnu Severin (intersecţia cu DN 6)- Târgu Jiu-Râmnicu Vâlcea (intersecţia cu DN 7)

197.134

60.

68

Caransebeş (intersecţia cu DN 6)-Haţeg (intersecţia cu DN 66)

70.618

61.

68A

Lugoj (intersecţia cu DN 6)- Ilia (intersecţia cu DN 7)

78.468

62.

69

Timişoara (intersecţia cu DN 6)- Arad (intersecţia cu DN 7)

52.450

63.

7

Bucureşti - Bâldana (intersecţia cu DN 71)

28.248

64.

7

Piteşti (intersecţia cu DN 65)- Râmnicu Vâlcea-Călimănesti-Veştem (intersecţia cu DN1)

147.341

65.

7

Sebeş (intersecţia cu DN 1)-Deva-Arad-Nădlac-frontiera cu Ungaria

267.604

66.

7B

Intersecţia cu DN 7- Turnu-frontiera cu Ungaria

10.200

67.

7CC

Intersecţia cu DN 7 (km 191 + 100)- intersecţia cu DN 7 (km 197+824)

7.734

68.

71

Bâldana (intersecţia cu DN 7)- Târgovişte-Sinaia (intersecţia cu DN 1)

109.657

69.

72

Găeşti (intersecţia cu DN 7)- Târgovişte - Ploieşti (intersecţia cu DN 1)

76.285

70.

73

Piteşti (intersecţia cu DN 7)- Câmpulung Muscel - Râşnov - Braşov (intersecţia cu DN 1)

132.216

71.

73A

Predeal (intersecţia cu DN 1)- intersecţia cu DN 73

19.910

72.

74

Brad (intersecţia cu DN 76)- Alba Iulia (intersecţia cu DN 1)

104.362

73.

74A

Abrud (intersecţia cu DN 74)- Câmpeni (intersecţia cu DN 75)

11.106

74.

75

Stei (intersecţia cu DN 76)- Câmpeni-Turda (intersecţia cu DN 1)

161.553

75.

79

Arad (intersecţia cu DN 7)- Oradea (intersecţia cu DN 1)

115.735

76.

79A

Vârfurile (intersecţia cu DN 76)- Chişineu Criş-Vărşând - frontiera cu Ungaria

127.230

77.

CB*)

Intersecţia CB cu DN 1A - intersecţia CB cu DN 1- intersecţia CB cu DN 2- intersecţia CB cu DN 3- intersecţia CB cu A2 - intersecţia CB cu DN 4 - intersecţia CB cu DN 5- intersecţia CB cu DN 6- intersecţia CB cu A1 - intersecţia CB cu DN 7 - intersecţia CB cu DN 1A

71.490

78.

C21B

Centura Călăraşi DN 21B

4.000

79.

C22G

Centura Tulcea DN 22G

3.076

80.

C3AC

Centura Constanţa DN 3A

3.870

81.

CALB

Varianta Ocolire DN 1 (Alba Iulia)

7.841

82.

CORA

Centura Ocolire DN 1 (Oradea)

14.120

83.

CPN

Centura Piatra-Neamţ DN 15

3.990

84.

VBN

Varianta Ocolire DN 17 (Bistriţa)

6.900

85.

VDET

Varianta Ocolire DN 59 (Deta)

5.860

86.

VGH

Varianta Ocolire DN 1C (Gherla)

5.047

87.

VFAG

Varianta Ocolire DN 1 (Făgăraş)

5.930

88.

VSIB

Varianta Ocolire DN 1 (Sibiu)

3.300

89.

VTEC

Varianta Ocolire DN 24 (Tecuci)

5.020

90.

V TGCJ

Varianta Trafic Greu Cluj-Napoca

2.453

     

9.333.938

* ) Acestea se găsesc cu linie îngroşată în schiţa prezentată în prezenta anexă.

Limitele maselor şi dimensiunilor maxime admise sunt cele prevăzute pentru categoria de drum reabilitat (R) din anexele nr. 2 şi 3 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.

ANEXA Nr. 2: LISTA cuprinzând drumurile de interes naţional, cu masele şi dimensiunile maxime admise prevăzute pentru categoria de drum european (E)

Nr. crt.

DN

Traseul

Lungimea
(m)

1.

19D

Săcuieni (intersecţia cu DN 19)- frontiera cu Ungaria

10.200

2.

2A

Giurgeni (km 113+877)- Vadu Oii-Hârşova-Ovidiu-Constanţa (intersecţia cu DN 39)

96.062

3.

29

Suceava (intersecţia cu DN 2)- Botoşani (intersecţia cu DN 29B)

38.892

4.

3C

Intersecţia cu DN 3 (Palas) - Constanţa-intersecţia cu DN 2A (Ovidiu)

11.370

5.

39

Tuzla (km 23+500)- Mangalia - Vama Veche-frontiera cu Bulgaria

33.225

6.

39A

Eforie Nord (intersecţia cu DN 39)-Port RO-RO Constanţa

4.800

7.

59C

Jimbolia (intersecţia cu DN 59A)- Sânnicolau Mare (intersecţia cu DN 6)

42.240

8.

6A

Intersecţia cu DN 6 - Baraj Porţile de Fier I-frontiera cu Serbia

970

9.

76

Deva (intersecţia cu DN 7)- Brad-Oradea (intersecţia cu DN 1)

184.376

10.

VST

Varianta Ocolire DN 76 (Ştei)

2.800

11.

DA-PO

Constanţa - Constanţa Port (dana)

6.000

12.

MAG

Străzile de categoria I, magistrale care asigură preluarea fluxurilor majore ale oraşului pe direcţia drumului naţional care traversează oraşul sau pe direcţia principală de legătură cu acest drum

 
 

430.935

Limitele maselor şi dimensiunilor maxime admise sunt cele prevăzute pentru categoria de drum european (E) din anexele nr. 2 şi 3 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.

ANEXA Nr. 3: LISTA cuprinzând drumurile de interes naţional, cu masele şi dimensiunile maxime admise prevăzute pentru categoria de drum modernizat (M)

Drumurile care nu sunt cuprinse în anexele nr. 1 şi 2, altele decât cele pietruite

Limitele maselor şi dimensiunilor maxime admise sunt cele prevăzute pentru categoria de drum modernizat (M) din anexele nr. 2 şi 3 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.

ANEXA Nr. 4: LISTA cuprinzând drumurile de interes naţional, cu masele şi dimensiunile maxime admise prevăzute pentru categoria de drum pietruit (P)

Drumurile care nu sunt cuprinse în anexele nr. 1 şi 2, respectiv cele pietruite

Limitele maselor şi dimensiunilor maxime admise sunt cele prevăzute pentru categoria de drum pietruit (P) din anexele nr. 2 şi 3 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.

Publicat în Monitorul Oficial cu numărul 318 din data de 14 mai 2010

 

Vezi Harta tipuri drumuri.jpg