Romana 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Magyar 
Български 
Русский Ce au intrebat altii
Descrierea problemei :
Am fost sanctionati in trafic de catre un inspector ARR pentru depasirea perioadei maxime de conducere neintrerupta. A fost intocmit un buletin de control AETR, in care amenda este de 1500 ron. Ulterior am primit la sediu un proces verbal de sanctionare in valoare de 2000 ron, avand anexat o copie a buletinului de control AETR primit de catre soferul nostru in trafic (exemplarul 2) pe care se efectuase o modificare grosolana a sumei din rubrica valoare amenda. Adica inspectorul, ajuns la birou, a facut din 1500 ron 2000ron, modificand astfel un act pe care deja l-a emis, sub semnatura, partii contraveniente.
Din cunostinta noastra, buletinul de control sta la baza intocmirii procesului verbal de contraventie, adica un inspector nu poate emite un PV decat daca in prealabil a intocmit un buletin de control AETR , prevazut de legislatie.
Intrebare :
Intrebarea noastra este daca buletinul de control sta la baza intocmirii procesului verbal de contraventie, adica un inspector nu poate emite un PV decat daca in prealabil a intocm
Raspuns :
In baza buletinului de control intocmiti cu ocazia controlului in trafic se poate intocmi Procesul verbal de constatare si sanctionare contravenzionala.
Situatia prezentata de dvs. va da dreptul si posibilitatea de a contesta Procesul verbal primit sub aspectul cuantumului sanctiunii aplicate si a modului in care acesta a fost intocmiti. La o analiza atenta se pot constata si alte nereguli care trebuie sesizate instantei judecatoresti.
Se poate incheia un proces verbal de constatare si sanctionare contraventionala si fara intocmirea unui buletin de control. Buletinul de control este un document ce se intocmeste cu ocazia efectuarii unui control general asupra unui mijloc de transport. Cu ocazia acestui control pot fi constatate diverse fapte, unele putand fi sanctionate contraventional situatie in care se intocmeste si Procesul verbal de sanctionare contraventionala. Sunt si situatii in care se intocmeste Buletinul de control si nu se constata nici o contraventie.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
STEFANDRE TRANS SRL GHEJAN SORIN/CIULE... -- 23-11-2007
Descrierea problemei :
In data de 31.10.2007 soferul nostru a comis o contraventie in Slovenia pentru care a fost amendat cu 104 Euro suma care a platit-o pe loc.La doua saptamani de la acest incident a sosit pe adresa firmei procesul verbal si o amenda catre firma pentru aceeasi contraventie de 2000 Euro.
Intrebare :
Este normal ca pentru aceeasi contraventie sa plateasca si soferul si firma ?
Raspuns :
Pentru savarsirea unei singure contraventii nu pot fi trase la raspundere doua persoane (fizice sau juridice) decat daca sunt coparticipante la savarisrea acesteia, iar fiecare raspunde pentru fapta proprie. De exemplu, daca mijlocul de transport trebuia sa aibe un anumit tip de certificare, firma va fi sanctionata pentru nedetinerea acestei certificari a mijlocului de transport, iar soferul va fi sanctionat pentru conducere fara a avea asupra lui certificatul mentionat. Sunt contraventii care nu pot fi savarsite decat de o singura persoana. Este cazul conducerii si depasirii vitezei legale pe un anumit segment de drum. In acest caz va fi sanctionat contraventional doar soferul nu si firma. In situatia dvs. cred ca trebuie sa analizati cu atentie cele doua procese-verbale si daca considerati ca sunt incorecte sa le contestati.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
TRISERV-TRANS SRL ADRIAN Spatariuc -- 22-11-2007
Descrierea problemei :
Buna ziua.
Avem mai multi clienti care nu ne-au platit transporul pentru cursele facute. Unele facturi sunt restante cu 250 zile.
Cum ar trebui sa procedam pentru a ne recupera banii ?
Intre noi, ca si transportator, si client s-a incheiat o comanda de transport.
Clientii nu sunt membri ai bursei, mai mult de atat sunt cetateni starni care au firme in Romania.
Asteptam raspunsul dumneavoastra cu interes.
Intrebare :
Cum sa ne recuperam facturile restante ?
Raspuns :
Pentru incasarea contravalorii serviciilor de transport efectuate puteti proceda in felul urmator:
1.Trimiterea unei notificari ferme cu acordarea unui termen fix pentru plata facturii restante si somarea debitorului sa faca plata in termenul acordat.
2.1.Depunerea la instanta judecatoreasca a unei somatii de plata daca suma este certa lichida si exigibila si necontestata de catre debitor (daca a primit factura si nu a refuzat-o la plata). In acest proces singurele probe ce pot fi administrate sunt actele.
2.2.Introducerea unei actiuni pe dreptul comun prin care sa se solicite suma restanta si penalitatile de intarziere la plata. In cadrul acestui proces se pot folosi toate probele permise de codul de procedura civila, inclusiv interogatoriul si expertiza privind pe debitor, daca este cazul.
3.Dupa obtinerea titlului executoriu se va trece la poprirea conturilor debitorului sau valorificarea bunurilor mobile sau imobile ale acestuia cu ajutorul executorului judecatoresc.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
ARVIS SRL MINDREAN MIRELA -- 17-11-2007
Descrierea problemei :
La un microbus de 3,5 la transport rutier pentru diversi beneficiari.
Intrebare :
Ce acte si autorizatii necesita?
Raspuns :
In conformitate cu prevederile Ordonantei de urgenta nr. 109 din 2005 privind transporturile rutiere nu este necesara obtinerea unei licente pentru transportul cu microbusul dvs.
Pentru efectuarea de transporturi cu microbusul mentionat de dvs. trebuie indeplinite insa conditiile mentionate in Legea nr. 92 din 10 aprilie 2007, Legea serviciilor de transport public local, publicata in Monitorul Oficial nr 262 din 19 aprilie 2007.
Textul complet al Legii nr. 92 din 10 aprilie 2007 il gasiti pe pagina juridica in cadrul legislatiei utile.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
FRIENDS TRANSPORT ... Sirbu Emil -- 15-11-2007
Descrierea problemei :
Stimati domni,
Va rog sa aveti amabilitatea de a-mi raspunde la urmatoarea intrebare.
Suntem o casa de expeditii,care avem un contract de import din Italia.In baza acestui contract,am dat o comanda de transport unui caraus.Acesta a incarcat marfa, dar soferul s-a rasturnat cu autocamionul, o parte din marfa nemai putand fi adunata de la locul accidentului, iar restul a ajuns la destinatie cu o intarziere de doua saptamani.Mentionez ca in aceste doua saptamani marfa a stat pe o platforma intr-o curte neacoperita. Marfa este foarte sensibila la apa, si ca urmare dupa ce a plouat peste ea, s-a depreciat in totalitate. Ca urmare clientul nostru ne-a oprit de la plata contravaloarea acesteia. Noi la randul nostru am oprit de la transportator, caruia aveam sa-i platim mai multe curse. Mentionez ca transportatorul nu a avut asigurare pe marfa. In aceste conditii el face presiuni asupra noastra sa nu-i blocam platile,ajungand chiar la amenintari serioase. Va rog sa ma sfatuiti intr-un fel.
Cu stima.
Intrebare :
Va rog sa ma sfatuiti intr-un fel
Raspuns :
In cazul transportului cu marfa deteriorata in totalitate este corect ca dvs. sa nu primiti nimic pentru acest transport. Sunteti chiar in situatia in care va trebui sa platiti si contravaloarea marfi date spre transport si distrusa in totalitate. Nu veti avea cale de intors si va trebui sa achitati marfa distrusa, aveti doar posibilitatea de a diminua legal si procedural paguba pe care sa o platiti.
In ceea ce priveste actiunile dvs. fata de transportator va sfatuiesc sa procedati cat mai repede posibil la actionarea acestuia in judecata pentru recuperarea daunei produse. Va atrag atentia ca in acest stadiu al litigiului cu acesta nu aveti o baza legala pentru a nu face plata celorlalte servicii de transport pe care acesta vi le-a prestat.
Pentru a va putea ajuta mai mult este necesar sa-mi puneti la dispozitie actele legate de acest transport si de cele ale caror plati inca nu le-ati facut.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
MAIN LOGISTICS SRL Daniel Dobrescu -- 15-11-2007
Descrierea problemei :
doresc sa cumpar un camion din Germania. Pot transporta marfa spre Romania avand in vedere ca respectiva masina va avea numere de zoll? Daca da in ce conditii?
Intrebare :
Transport marfa numere zoll
Raspuns :
Nu cred ca puteti efectua transport de marfa cu camionul cumparat din Germania cand veniti cu acesta in tara. Pentru alte informatii contactati agentia teritoriala a Autoritatii Rutiere Romane si poate aici veti gasi o solutie.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
UNGUREANU SRL irina -- 13-11-2007
Descrierea problemei :
CUM POT FACE DOVADA CA AM ATESTAT PROFESIONAL DACA EU AM DAT EXAMEN PE 20.10.2007 L-AM LUAT DAR DUPA CE AM DEPUS ACTELE LA ARR MI S-A SPUS CA DUREAZA 15 ZILE. IN ASTEA 15 ZILE CUM POT FACE DOVADA CA AM ATESTAT. MULTUMESC
Intrebare :
CUM POT FACE DOVADA?
Raspuns :
Dovada o puteti face doar printr-o adeverinta eliberata de ARR, insa ma indoiesc ca aceasta instituti o va elibera in timp util. Oricum, dvs. ati trecut un examen (ati fost atestat profesionat) si nu aveti atestat profesional. Veti avea acest atestat profesional doar din momentul eliberarii acestuia.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
CIFTRANS SRL ANI -- 12-11-2007
Descrierea problemei :
Am vandut un autotractor catre SC TUNDI srl in data de 20.10.2007.
In data de 30.03. la un control AND a fost prins de AND Timis fara vigneta .In data de 11.05 mi sa intocmit procesul verbal amendindu-ne cu 5500 lei.Din cauza legi eu nu am putut sa radiez autotractorul. Am facut contestatie la tribunalul Deta si am cistigat, dar AND a facut recurs .Ce sa mai fac. Eu am factura de vinzare si de la primaria Cluj-Napoca declaratia privind scoaterea din evidenta a mijloacelor de transport din 31.01.2007 cum ca autotractorul nu mai era in posesia SC CIFTRANS.
Intrebare :
Ce trebuie sa fac la recurs (contestatie) sau recurs ?
Raspuns :
Daca dupa vanzarea autotractorului si scoaterea lui din evidentele oficiale noul cumparator a fost prins ca a savarsit o contraventie acesta este cel care trebuie tras la raspundere si nu dvs. Daca vanzarea s-a facut in data de 20.10.2006 (si nu 2007 cum ati mentionat dvs.) iar dupa aceasta data s-au intamplat evenimentele mentionate atunci aveti toate sansele de castig.
La recurs va trebui sa mergeti si sa spuneti completului de judecata acelasi lucru ca la dosarul de fond. Recursul AND mi se pare un abuz si cred ca merita sa va angajati un avocat si sa solicitati si cheltuieli de judecata care sa-i usture pe cei de la AND. Recursul este - tinand cont de informatiile furnizate de dvs. - nelegal si netemeinic. Veti duce actele mentionate in mesajul pe care mi l-ati trimis si cred ca instanta de recurs va respinge recursul formulat de AND.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
DEBA-TRANS SRL zupcau viorel -- 11-11-2007
Descrierea problemei :
pt radierea unui camion care este inmatriculat pe societate ce acte sunt necesare si daca se poate efectua de catre o alta persoana, intrucat eu sunt plecat in strainatate?
Intrebare :
se poate realiza radiere acestui camion de catre o alta persoana daca prezinta stampila societatii?
Raspuns :
Actele necesare pentru radierea din circulatie a unui camion ce este proprietatea unei societati comerciale le puteti afla de la Politia
Circulatie de care apartineti. Actele sunt diferite si sunt in functie de motivul radierii din circulatie.
Radierea din circulatie a camionului se poate face si de catre o alta peroana decat reprezentantul legal al societatii comericale daca persoana desemnata sa se ocupe de actele pentru radiere primeste o imputernicire/delegatie scrisa, semnata si stampilata in acest sens.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
VIVAT CONSTRUCT SRL STEFANUCA MIHAI -- 02-11-2007
Descrierea problemei :
Am un trailer cu 4axe si autotractorul ci 3axe si vreau sa scot autorizatie ADR.
Intrebare :Ce institutie elibereaza autorizatii ADR si ce documente trebuie
Raspuns :
Pentru efectuarea de transporturi de marfuri periculoase (ADR) este necesar sa va adresati la Autoritatea Rutiera Romana agentia teritoriala de care apartineti si aveti nevoie de urmatoarele documente:
-licenta de transport si, dupa caz, licenta de executie pentru vehiculele utilizate la transportul marfurilor periculoase,
-certificat de agreere pentru vehiculul care transporta marfa, eliberat de registrul Auto Român - R.A.R., corespunzator tipului de marfa ADR transportata ce urmeaza a fi transportata,
-dotari si echipamente necesare pentru vehiculul rutier conform prevederilor ADR in vigoare,
-panouri si etichete de pericol pentru semnalizare,
-certificatul de pregatire profesionala eliberat de Ministerul Transporturilor, prin Autoritatea Rutiera Romana - ARR, pentru conducatorii de autovehicule care transporta marfuri periculoase,
-consilier de siguranta care va detine un certificat de pregatire profesionala pentru marfuri periculoase, eliberat de Ministerul Transporturilor, prin Autoritatea Rutiera Romana – ARR,
-conducatorul autovehiculului care transporta marfa periculoasa sa detina permis de conducere cu o vechime mai mare de un an de la data eliberarii acestuia.
Pentru mai multe detalii legislative puteti consulta: Hotararea nr. 1374 din 20 decembrie 2000 si Hotararea nr. 258 din 26 februarie 2004.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
DILCOS SRL DUMBRAVA VASILE -- 01-11-2007
Descrierea problemei :
Un prieten si-a luat un VW Lt 32, sarcina maxima totala 3200kg. si are ca obiect de activitate, printre altele si transport. A intrebat pe mai multa lume care activeaza in domeniu daca pantru a face transport de marfa in tara ii trebuie vreun fel de licenta. Eu stiu ca pentru auto mai mici de 3500kg nu trebuie si asa i-am spus si lui, in schimb alti iau spus ca da. In mod normal ar trebui sa se duca la ARR si sa se lamureasca acolo, dar pana acolo am incercat si aceasta varianta, adica sa folosesc acest forum. dar as vrea ca din raspunsul dumneavoastra sa reiasa fara echivoc daca pentru o singura masina pe care o detine si aceea de 3200kg sarcina maxima totala, ii trebuie licenta.
Intrebare :trebuie licenta de transport pentru auto mai mic de 3500 kg??
Raspuns :
In conformitate cu prevederile Ordonantei de urgenta nr. 109 din 2005 privind transporturile rutiere nu este necesara obtinerea unei licente pentru transportul cu utilitara mentionata de dvs.
Pentru efectuarea de transporturi cu utilitara mentionata de dvs. trebuie indeplinite insa conditiile mentionate in Legea nr. 92 din 10 aprilie 2007, Legea serviciilor de transport public local, publicata in Monitorul Oficial nr 262 din 19 aprilie 2007.
Textul complet al Legii nr. 92 din 10 aprilie 2007 il gasiti pe pagina juridica in cadrul legislatiei utile.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
PRICEPUTUL COM SRL MICLAUS DANIEL -- 29-10-2007
Descrierea problemei :
INSTRUCTIUNI SPECIFICE DE PROTECTIA MUNCII
Intrebare :
VA ROG SA-MI SPUNETI DACA PUTETI DE UNDE POT SA FAC ROST DE INSTRUCTIUNI SPECIFICE DE PROTECTIA MUNCII IN TRANSPORTURI RUTIERE DE MARFA, CU STIMA IOANA MICLAUS
Raspuns :
Pe internet exista informatii cu privire la protectia muncii, insa nu va sfatuiesc sa va bazati pe acestea. Va recomand sa contactati firme specializate sau persoane fizice specializate care sa va furnizeze aceste informatii si sa va faca instructajul personalului din punct de vedere al protectiei muncii.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
VITAPLANT SRL Dragomir Sorin -- 28-10-2007
Descrierea problemei :
Daca la o masina (Duba) cu MTMA = 3,5 tone , se va depasi aceasta greutate (Exemplu masina+marfa = 4 tone total)pentru ce se va da amenda: pentru depasirea greutatii, sau pentru lipsa licentei/autorizatiei de transport ? Unde pot gasii legea ce cuprinde amenzile pentru depasirea greutatii?? M-ar interesa deasemenea si legile referitoare la transportul cu platforma auto!
Multumesc anticipat!
Intrebare :Amenzi depasirea greutatii
Raspuns :In situatia prezentata de dvs. cred ca la un control in trafic unde se va verifica si greutatea va fi sanctionat doar aspectul depasirii masei maxime autorizate.
In conformitate cu prevederile Ordonantei de urgenta nr. 109 din 2005 privind transporturile rutiere nu este necesara obtinerea unei licente pentru transportul cu utilitara mentionata de 3,5 tone masa maxima autorizata.
Pentru efectuarea de transporturi cu utilitara mentionata de dvs. trebuie indeplinite insa conditiile mentionate in Legea nr. 92 din 10 aprilie 2007, Legea serviciilor de transport public local, publicata in Monitorul Oficial nr 262 din 19 aprilie 2007.
Textul complet al Legii nr. 92 din 10 aprilie 2007 il gasiti pe pagina juridica in cadrul legislatiei utile.
In decursul timpului si ca urmare a dezvoltarii transporturilor rutiere a aparut si nevoia unor reglementari internationale. Aceste reglementari internationale au fost transpuse ulterior si in reglementarile nationale. Un exemplu concludent in acest sens este Conventia referitoare la contractul de transport international de marfuri pe sosele (CMR).
La nivelul Uniunii Europene inca de la constituirea ei au existat preocupari pentru omogenizarea legislatiilor interne si in domeniul transporturilor. In ultimii ani si din perspectiva adresarii tarii noastre la Uniunea Europeana au existat preocupari pentru adaptarea legislatiei interne la cea comunitara, astfel ca acum suntem foarte aproape de aceasta. In urmatoarea perioada se vor face si modificarile necesare pentru a fi in concordanta cu legislatia comunitara.
In prezent exista reglementari internationale, comunitare si nationale care privesc transporturile. Acestea sunt in mare masura asemanatoare (uneori chiar identice). In situatiile in care legislatia interna intra in conflict cu legislatia comunitara, legislatia comunitara are prioritate in detrimental celei nationale.
In ceea ce priveste legislatia nationala care reglementeaza masa totala maxima admisa, masa maxima admisa pe axa, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum si conditiile impuse vehiculelor admise in circulatie pe drumurile publice, mentionez ca aceasta este reprezentata de Ordonanta nr. 43 din 28 august 1997 (anexa nr. 2), privind regimul drumurilor, cu modificarile si completarile ulterioare.
In acest act normativ in capitolul 5, art. 61 – 65 veti gasi sanctiunile ce pot fi aplicate pentru depasirea greutatii.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
WINCONT SOFT SRL LUPU FANICA -- 25-10-2007
Descrierea problemei :
Am o autoutilitara pana in 3.5t si vreau sa fac transport international in afara UE (mai precis in Turcia).
Nu am facut niciodata transport international si nu stiu ce presupune.
Intrebare :Ce acte, asigurari imi trebuie?
Raspuns :
Pentru efectuarea de transport international de marfuri cu utilitara dvs. cu masa maxima autorizata pana in 3,5 tone nu este necesara obtinerea unei licente pentru transportul cu utilitara mentionata de dvs. (in conformitate cu prevederile Ordonantei de urgenta nr. 109 din 2005 privind transporturile rutiere).
Pentru efectuarea acestui tip de transport trebuie indeplinite insa conditiile mentionate in Legea nr. 92 din 10 aprilie 2007, Legea serviciilor de transport public local, publicata in Monitorul Oficial nr 262 din 19 aprilie 2007.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
MIRANA-TRANS SRL Ipate Ana -- 23-10-2007
Descrierea problemei :
Taxa de prima inmatriculare
Intrebare :
Taxa de prima inmatriculare se aplica si la autovehiculele destinate transportului de marfuri care apartin persoanelor juridice?
Raspuns :
Taxa pentru prima inmatriculare se aplica si autovehiculelor destinate transportului de marfuri care apartin persoanelor juridice. Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati AM O INTREBARE.
